同時實現(xiàn)軌道檢測/檢測及隧道結(jié)構(gòu)掃描，軌道檢測能夠提供軌距、水平、超高、軌向、高低、扭曲以及靜態(tài)TQI統(tǒng)計等檢測信息；隧道掃面能夠提供斷面收斂檢測、徑向形變檢查、管片錯臺檢查、限界檢查、病害識別與統(tǒng)計等。

適用于基于GNSS基準(zhǔn)站控制網(wǎng)軌道精測；同時也適用于普速鐵路線路大修測量。

適用于所有線路的軌道檢測，特別適用于普速鐵路線路精確測量，指導(dǎo)大機(jī)精搗作業(yè)；也可用于無砟軌道相對測量，指導(dǎo)扣件/墊板更換。

適用于所有布設(shè)軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）線路的軌道精測作業(yè)，應(yīng)用范圍涵蓋：高速鐵路、普速鐵路、地鐵、有軌電車等場景。

適用于所有布設(shè)軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）線路的軌道精測、軌枕精調(diào)作業(yè)，目前主要用于高鐵、地鐵雙塊式無砟軌道施工過程中，也可以用于地鐵浮置板、鋼彈簧減震板施工精測、精調(diào)作業(yè)。

CRTSⅢ無砟軌道板生產(chǎn)檢測

CRTSⅢ無砟軌道板施工測量

地鐵板式無砟軌道施工測量

一體化平臺網(wǎng)絡(luò)版DTS（軌道動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)軟件（教育版）V1.0）基本功能如下：

1.滿足《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）的項目限差要求；

2.支持軌檢小車導(dǎo)出格式；

以慣性導(dǎo)航技術(shù)為核心，精密測量小車為基礎(chǔ)平臺，根據(jù)軌道類型以及應(yīng)用場景的不同，可以搭載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、全站儀、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，以及軌距、里程、水平、軌枕識別器等高精度傳感，形成了“全站儀+慣導(dǎo)”、“GNSS+慣導(dǎo)”、“里程計+慣導(dǎo)”等一些列產(chǎn)品，適用于我國高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、地鐵、有軌電車、火箭發(fā)射撬軌道、云軌等軌道幾何狀態(tài)測量并指導(dǎo)精調(diào)與精搗作業(yè)。

也可搭載夜視導(dǎo)航系統(tǒng)、車載照明設(shè)備、視頻模塊。